ناامنی در دریای سرخ نگرانی از ناامنی غذایی در جهان را تشدید کرده است

به نوشتۀ لیبراسیون عبور کشتی‌های حامل غلات و دانه‌های روغنی از طریق کانال سوئز در دسامبر گذشته بیست درصد کاهش یافته و عبور این کشتی‌ها از دماغۀ “امیدنیک” بر مدت زمان انتقال کالاها بین ده تا پانزده روز و بر هزینۀ حمل و نقل آنها افزوده است. هم‌اکنون هزینۀ حمل غلات حدود شش تا هشت دلار در تن افزایش یافته که اغلب بر صادرات فرآورده‌های کشاورزی کشورهای دریای سیاه و اروپا سرشکن می‌شود (برای نمونه، چین دومین واردکنندۀ گندم از اتحادیۀ اروپا است).

ناامنی دریای سرخ بر صادرات اوکراین نیز شدیداً تاثیر منفی گذاشته است. دولت کی اف برای ادارۀ اقتصاد جنگی خود نیازمند ارزهایی است که از طریق صادرات فرآورده‌های کشاورزی اش به دست می‌آورد. در ماه ژانویه صادرات غلات اوکراین بیست درصد نسبت به ماه گذشته کاهش یافت و همزمان حجم تجارت جهانی از طریق کانال سوئز نیز طی دو ماه گذشته چهل و دو درصد کاهش یافته است. بیش از هشتاد درصد تجارت جهانی از طریق دریاها صورت می‌گیرد آنهم در دوره‌ای که اوضاع برخی آبراه های مهم جهانی نگران‌کننده و ناامن شده‌اند.