آذربایجان ، شاه رگ ترانزیت و حمل و نقل کشور

ارسلان شکری، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی، در نشست خبری با اصحاب رسانه بیان کرد:
“آذربایجان غربی با سه کشور هم مرز بوده و دارای ۹ مرز رسمی بین المللی و دروازه ورود به اروپا و همچنین ارتباط با منطقه قفقاز است که ۶۴ درصد واردات زمینی «جاده ای» و ۲۵ درصد واردات زمینی «جاده ای» کشور از این استان صورت می گیرد.

شکری با اشاره به اینکه آذربایجان غربی یکی از استان های توانمند در زمینه حمل و نقل کالا در کشور است گفت: سالانه نزدیک به ۵ درصد جابجایی کالا در کشور بر عهده راهداری و حمل و نقل استان است.

وی در رابطه با وضعیت زیرساخت جاده‌ای استان گفت: طول کل راه‌های استان ۱۲ هزار ۶۶۱ کیلومتر معادل ۱۸ هزار و ۸۵۴ کیلومتر راه همسنگ بوده که ۹۵۶ کیلومتر بزگراه و راه اصلی، ۲ هزار ۲۲۳ کیلومتر راه فرعی ، ۷ هزار و ۹۷۸ کیلومتر راه روستایی و همچنین یک هزار ۴۹۵ کیلومتر راه دسترسی و مرزی و فاقد آزاد راه را شامل می‌شود.

به گفته شکری، تعداد ناوگان فعال باری در استان ۳۱ هزار و ۳۹۵ دستگاه و تعداد ناوگان فعال باری ۳۱ هزار و ۹۶۹ نفر و تعداد رانندگان مسافری در استان ۳ هزار و ۹۱۹ نفر است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی تصریح کرد: آذربایجان غربی با ۹ مرز رسمی بین‌المللی شامل ٦ مرزرسمی جاده‌ای و یک مرز ریلی و دو مرز هوایی و ۸ بازارچه فعال رسمی مرزی در مسیر چهار کریدور اصلی بین‌المللی قرار دارد.

وی با بیان اینکه استان دارای بیشترین گذرگاه‌های مشترک با کشورهای همسایه است، یادآور شد: استان در بخش ترانزیت جایگاه اول تا سوم کشوری را در میان مرزهای زمینی کشور با حدود ۹۰۰ هزار تن تا یک میلیون و پانصد هزار تن (۱۰٪ تا ۱۵ ترانزیت کل کشور) دارا است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی گفت: استان با دارا بودن بیش از ۱۵۰۰ اثر استانی و ملی ثبت شده گردشگری و دو اثر جهانی مجموعه تخت سلیمان و قره کلیسا، سالانه تردد بیش از ۳۶۰ میلیون وسایل نقلیه ثبت می‌شود.

وی افزود: کسب رتبه های اول و دوم در زمینه واردات زمینی کالا، ترانزیتی ورودی کالا و تردد ناوگان مسافربری و تردد سالانه بالغ بر ۶ میلیون نفر مسافر و ۴۰۰ هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل بین‌المللی از پایانه‌های مرزی تنها بخشی از سیمای بخش حمل و نقل جاده‌ای را شامل می‌شود.

شکری در پاسخ به پرسش خبرنگار ایلنا درباره کاهش منابع تخصیص بودجه و متکی بودن به به خود برای ترمیم ونگهداری جاده‌ها گفت: ماهیت کاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به لحاظ اعتبارات بر پایه منابع عمومی و داخلی استوار است؛ منابع عمومی از سازمان مدیریت برنامه ریزی کشور و استان‌ها تامین می‌شود و قسمتی هم از منابع داخلی راهداری خواهد بود.”

وزن سنگین 64 درصدی واردات زمینی کشور از استان آذربایجان غربی و وجود ناوگان وسیع و فعال باری در این استان و شرایط دیگری که امکان تغذیه اقتصادی کشور در این استان را تامین میکند نیازمند پاسخ درخور مسئولین کشور به مطالبات مردم در این شاهرگ زمینی و وارداتی ایران است. بازگرداندن حیات دوباره به دریاچه اورمیه از طریق باز کردن سدهایی که مانع اصلی ورود آب به این دریاچه اورمیه است. تامین آب و برنامه ریزی دقیقتر در ممانعت از گسترش بی آبی، بیابان زایی و نشست زمین در شهرهایی مختلف آذربایجان غربی از جمله اورمیه، خوی، سلماس و… است. نباید فراموش کرد که یکی از عمده ترین مطالبات مردم در این استان آغاز تحصیل کودکان به زبان مادری یعنی زبان ترکی در مدارس استان آذربایجان غربی است. عدم توجه به مطالبات مردم در این منطقه میتواند به تخریب و یا تضعیف موقعیت این استان در زمینه واردات زمینی و یا ضایعات دیگر گردد.